國內外直升機機載吊放聲吶數據傳輸技術異同
- 發布者：正通電纜設備
- 發布時間：2015-10-30
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直升機機載吊放聲吶的發展大約經歷了半個世紀，其傳輸方式由多芯電纜模擬傳輸發展為單芯同軸電纜數字傳輸，實際工作深度由50m到800m。前蘇聯卡28吊放聲吶是典型的多芯電纜模擬傳輸方式，電纜外徑粗、白重大，電纜長度150m，極大地限制了機載吊放聲吶的工作深度和深海作戰性能的發揮。20世紀7O年代以來，歐美國家致力于新型吊放聲吶的研制和生產，完成了從模擬到數字化的轉變。美國AQS．18AC型吊放聲吶電纜長度500m，法國HS．12電纜長度300m，英國PMS一122電纜長度490m，海爾拉斯(HELRAS)吊放聲吶電纜長度550m，FLASH和AQS一22吊放聲吶電纜長度可達到700mt¨。
以上數字化吊放聲吶傳輸方式的共同點是使用單芯同軸電纜復合傳輸多種信號，包括水下多路聲數據、控制臺發給水下的控制命令、直流供電、發射交流高壓脈沖信號等。單芯同軸電纜的應用，大大縮減了吊放聲吶系統的尺寸和重量，提高了反潛戰(ASW)的能力。